1月初，客戶許小姐在我們家訂了個去敘利亞的柜子，船東是：UASC。

此票正常拖車報關(guān)于1月6日開船，預(yù)計航程是25天，也就是說2月初會到。

由于年關(guān)逼近，所以分外忙碌，疏忽了一些工作細節(jié)。直至2月22日這一天客戶說收貨人還未收到到貨通知，就先去網(wǎng)站查了下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了一個很奇怪的問題，訂艙的航線是深圳出發(fā)到塞得港中轉(zhuǎn)的，現(xiàn)在卻停在了吉達，而且是2月1日就到了那，之后就一直停留直到現(xiàn)在。

我司立馬發(fā)了封郵件給船公司，那邊去和國外代理核實后，反饋回來的結(jié)果是海關(guān)懷疑那艘船有危險品，所以把船只扣留了，讓等消息。

就這樣過了一周，再次追問得到的回答還是暫無新消息，仍在等海關(guān)放行。

又一周過去了，還是只能漫無目的等，大概連續(xù)等了一個多月，客戶心急如焚了再也坐不住了，于是從廣州直奔深圳，說要去找船公司。可是眾所周知，這樣的情況是沒辦法解決的，因為國外沒有新消息過來，他們也是沒辦法的，只能是穩(wěn)住客戶，和客戶分析了現(xiàn)在要確認到的關(guān)鍵信息：

1，現(xiàn)在被扣了多少柜子？

2，已經(jīng)放行了多少個？

3，我們的柜子排第幾個？

4，什么時候能放行并安排上轉(zhuǎn)運船到目的港？

然后又追了幾個電話到船東家，終于迎來幾個新消息：

1，柜子開始依個查了。

1，深圳出運的柜子總共40多個，已被查出5個柜子有槍支彈藥「看來有些出運商也是膽大包天，為了賺錢，不擇手段，具體受到怎么處置就不清楚了」。

3，還未查到我家客戶柜子，但是按上面的消息，估計一個月內(nèi)會有消息。

不知不覺一個月過去了，追問了很久很久，終于有了振奮人心的消息，柜子已安全放行，安排了5月12日的轉(zhuǎn)運船，10天左右到塞得港，再加7天能到目的港，客戶懸著的心終于放下來了，之前一直沒更新消息，真怕要搞個一年啊。現(xiàn)在就坐等柜子到港清關(guān)了。